مکران و چابهار، محور اصلی واردات و صادرات کشور در جنوب شرق
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که سواحل مکران و بندر چابهار بهعنوان دروازه اصلی واردات و صادرات کشور عمل میکنند. این سواحل ظرفیتهای بالایی برای توسعه تجارت دریایی دارند.
سند توسعه دریامحور
مهدی نیکوکار در گفتوگو با رسانهها با اشاره به اینکه سند توسعه دریامحور بر اصول مختلفی استوار است، اظهار کرد: این سند شامل توسعه زیرساختهای بندری و حمل و نقل دریایی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی، بهروزرسانی تجهیزات بندری، افزایش ظرفیت جابجایی کالا، افزایش بهرهوری از منابع دریایی، حفاظت از محیط زیست دریایی، جذب سرمایهگذار خارجی و همچنین توسعه گردشگری دریایی میشود. ابلاغ این سند از سوی مقام معظم رهبری بسیار حائز اهمیت بوده و برنامه هفتم توسعه نیز بر این اصول تاکید دارد.
ظرفیتهای سواحل مکران
نیکوکار در مورد سواحل مکران و ظرفیتهای این سواحل برای توسعه اقتصاد دریامحور گفت: سواحل مکران با طول بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در بخشهایی از استانهای سیستان و بلوچستان و هرمزگان، طبق سند توسعه دریامحور به عنوان دروازه واردات و صادرات کالا شناخته میشوند و بنابراین موقعیت بسیار مناسبی برای تجارت و فعالیتهای اقتصادی دارند.
برنامههای سازمان بنادر و دریانوردی
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی از ظرفیتهای قابل توجه این سازمان برای صادرات و ترانزیت کالا، توسعه گردشگری دریایی و ارائه خدمات عمومی در سواحل مکران خبر داد و گفت: تکمیل فاز ۲ بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن و همچنین احداث مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن، از برنامههای مهم سازمان بنادر و دریانوردی به منظور توسعه سواحل مکران است.
ضرورت همکاری ارگانها
نیکوکار با تاکید بر چندوجهی بودن مسائل سواحل مکران، تصریح کرد: ارگانهای مختلف در خصوص سواحل مکران تصمیمگیر هستند و لازم است که همه این ارگانها پای کار بیایند. در این راستا، سازمان بنادر و دریانوردی در حال توسعه بندر چابهار و ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک است.